Wanneer is het tijd om de banden van je racefiets te vervangen? Daar is geen eenduidig antwoord op te geven. Maar als je graag voor zekerheid gaat als het aankomt op prestaties en betrouwbaarheid, dan zijn dit een aantal belangrijke signalen waar je op moet letten.
Met (race)fietsbanden kun je in principe ontzettend lang rond blijven fietsen. Tot het moment zelfs waarop de anti-leklaag of het canvas op het loopvlak zichtbaar wordt.
Dan is het natuurlijk echt de hoogste tijd om je band te vervangen. De meeste wielrenners kiezen er echter voor om dat al eerder te doen. Logisch want zo’n finaal afgesleten band is natuurlijk geen aanrader als je gaat voor goede prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid.
Hoe lang gaat een band mee?
Helaas is het niet zo simpel om netjes je kilometers bij te houden, en na een x-aantal kilometers je band te vervangen. Hoe snel een band slijt is namelijk afhankelijk van heel veel factoren.
Ten eerste van het type band waarmee je fietst en je rijstijl. Maar ook de bandenspanning, temperatuur, belasting en het type wegdek bepalen in grote mate hoelang een band meegaat.
Of je banden nou langzaam of snel slijten, in alle gevallen is het verstandig om je banden regelmatig te controleren op slijtage. En wanneer je een paar van de volgende kenmerken signaleert, dan is het waarschijnlijk een goed moment om je band te vervangen.
Er ontstaan beschadigingen
In de loop van de tijd ontstaan er steeds meer slechte plekken op een band. Gaatjes, scheurtjes en andere oneffenheden. En hoe meer dat er zijn, hoe sneller je lek zult rijden. Zijn die beschadigingen op verschillende plekken zichtbaar? Dan is het waarschijnlijk een goed moment om je band te vervangen.
Houd ook in de gaten dat een band achteruit kan gaan, als je hem niet gebruikt. Een band kan namelijk na lange tijd uitdrogen, waarbij soms ook scheurtjes ontstaan.
Je band is erg ‘vierkant’
Een fietsband die behoorlijk ver is afgesleten, herken je aan een zeer vlak loopvlak. (In tegenstelling tot een nieuwe band, waarbij het loopvlak rond is.) Natuurlijk is zo’n ‘vierkante band’ minder comfortabel. Maar dat niet alleen, je hebt ook minder grip in bochten en de kans op lekrijden is groter. Een goed moment dus om je band te vervangen.
De slijtage-indicatoren zijn niet meer zichtbaar
Sommige banden hebben ook nog een handig hulpmiddel om te bepalen hoever een band is afgesleten. Bij de Continental GP 5000 en Schwalbe Pro One is dat bijvoorbeeld het geval. Beide merken hebben kleine putjes in de band. Zijn deze helemaal weggesleten? Dan weet je dat het in principe een goed moment is om je band te vervangen.
Je rijdt vaak lek
Vaak lekrijden kan ook toeval zijn natuurlijk. Maar in de meeste gevallen heeft het een duidelijke aanleiding. Hoe verder een band is afgesleten namelijk, hoe groter de kans op een lek. Rij je vaak lek en ziet een band er slecht uit? Dan is het zeer waarschijnlijk de hoogste tijd voor een bandwissel.
Zoals al gezegd is het beste moment om je band te vervangen ook een persoonlijke keuze. De een wacht wat langer dan de ander.
Bespaar je liever wat geld en komen prestaties niet op de eerste plaats, dan zou je wat langer kunnen wachten. Ga je liever voor comfort en/of maximale grip, en wil je het risico op lekke banden zo klein mogelijk houden? Wissel je band dan wat eerder.
Foto: Juan Millot (Unsplash)
