Dat het nog veel slechter had kunnen aflopen daalt pas enkele uren later in. Mijn racefiets is die middag van de fietsendrager gevallen. Op de snelweg. En de schade is uiteraard groot.
Je denkt misschien, waarom dit verhaal? Ten eerste om je te waarschuwen natuurlijk. Maar vooral om je gerust te stellen als jij ook schade hebt aan je frame van carbon. Het is in vrijwel alle gevallen te repareren namelijk.
Schrikken en balen
Samen met een vriend ben ik onderweg naar huis, na een zeer geslaagd fietsweekend. We keuvelen wat, totdat het noodlot toeslaat. Mijn vriend ziet het gebeuren en stuurt onmiddellijk naar de vluchtstrook. ‘Je fiets…’ zegt hij, maar ik heb nog geen benul van wat hij bedoelt. Staat mijn fiets scheef? Nee, het is helaas veel erger. Mijn racefiets is zojuist van de drager gevallen.
We stappen onmiddellijk uit en kunnen de fiets gelukkig snel traceren, aan de kant van de weg. Ook een enorme meevaller: andere auto’s hebben geen schade opgelopen, en zijn buiten gevaar gebleven. Hoe anders had dat kunnen aflopen.
Flinke klappen
Met mijn racefiets is het uiteraard minder goed afgelopen. Met enkele flinke klappen is deze op het asfalt terecht gekomen. Meteen zichtbaar zijn een afgebroken achterderailleur en een flinke scheur in de bovenbuis.
Half in shock maken we de fiets zo snel mogelijk weer vast op de fietsendrager, zodat we onze weg kunnen vervolgen. Thuis maken we onmiddellijk foto’s voor de verzekering. ‘Mijn bel…’ grap ik, ‘die doet het nog’. Ik heb gelukkig al een beetje kunnen relativeren dat het ‘maar’ om spullen gaat.
Nieuw frame?
Los daarvan zit ik uiteraard ook met de nodige vragen. Is zo’n scheur überhaupt nog te repareren? Ik probeer met alles rekening te houden, zelfs met het kopen van een nieuw frame. Aan de andere kant heb ik me ooit al eens behoorlijk verdiept in de reparatie van carbon, en weet ik dat heel veel schadegevallen te herstellen zijn. Maar geldt dat ook voor deze breuk?
Een dag later neem ik contact op met de verzekering, én met de fietsenmaker. Die laatste werkt samen met een carbonherstelbedrijf, lees ik op de website. Hij raadt mij aan om voor het herstel van het frame rechtstreeks contact met ze op te nemen.
Dat doe ik, en dan komt gelukkig de eerste geruststelling. Mijn frame is te maken, zonder twijfel. Dat gaat wel zo’n 400 euro kosten hoor ik, maar dat valt me eigenlijk nog mee. (Soms helpt het om van het ergste uit te gaan.)
Scan
Nu is het zaak om mijn fiets af te bouwen, zodat het frame naar de hersteller kan. Daar maak ik een begin mee, en mijn fietsenmaker doet de rest. Hij stuurt het frame ook op, en daarna is het wachten.
Vertrouwen dat de fiets weer gemaakt kan worden, heb ik nu wel. En ook dat het frame weer net zo sterk wordt. Die garantie heb ik gekregen. Maar gaat er ook echt niks meer zichtbaar zijn straks? Ik ben heel benieuwd…
Voor de zekerheid vraag ik om een scan van het hele frame. Gelukkig vindt men verder geen schade. Die kans was ook bijzonder klein hoor ik. Schade aan een frame van carbon is in negentig procent van de gevallen blijkbaar al zichtbaar aan de buitenkant.
Blijkbaar ben ik niet de enige met schade, want het duurt een behoorlijke poos voor het herstelbedrijf mijn frame weer heeft opgelapt. Na bijna zes weken komt het frame weer retour.
Als nieuw
Uiteraard ga ik direct langs bij de fietsenmaker. En daar zie ik waar ik op hoopte. Van de scheur én de reparatie is echt niks meer te zien. Wat een knap vakwerk… In mijn nopjes laat ik de fietsenmaker verder zijn ding doen. Die bouwt de fiets weer op, waarna ik een paar dagen later mijn fiets in perfecte staat weer kan ophalen.
Uiteraard heeft deze hele operatie de nodige knaken gekost. Maar dat is snel vergeten… Het eindresultaat is dat ik weer een prachtige fiets bezit, waar ik hopelijk nog heel lang van kan genieten.
Lessen
Wat ik geleerd heb van deze ervaring? Ten eerste natuurlijk dat ongelukken altijd kunnen gebeuren, ook al ben je nog zo voorzichtig en secuur. Mijn tip: wees dat ook als je je fiets op een drager meeneemt en controleer ook tussendoor (tijdens een langere reis) of je fiets nog goed vastzit. Check en dubbelcheck.
De andere les die ik leer is nog beter. Wat zijn de mogelijkheden om carbon te repareren ontzettend geavanceerd. Maar goed ook, want flink wat frames zouden jaarlijks anders bij het afval belanden. Niet goed voor het milieu én ook niet voor je portemonnee.
Verzekering
Over je portemonnee gesproken: check ook je verzekeringen, mocht je schade hebben aan je fiets. Zelf had ik geen fietsverzekering, maar wel een reisverzekering. En zo kon ik toch een deel van de kosten declareren.
Mocht je zelf met een schadegeval zitten, dan heeft dit verhaal je hopelijk wat vertrouwen gegeven. Het komt waarschijnlijk wel goed! Zeker wanneer je de nodige experts inschakelt.
Foto’s: In de Kopgroep
